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2018-09-22 13:47 来源:天翼网

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近年来,玻璃幕墙被广泛应用,由于使用不规范,导致出现一些危及市民生命财产安全以及对环境造成污染的现象。

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  合肥首届国际花海美食狂欢节?说好的国际花海呢,美食呢?!(来源:微信公众号草根合肥)最近朋友圈突然被这个首届国际花海美食狂欢节刷屏了,东哥我看了下地址,就在植物园对面,我在附近生活了好几年,竟然不知道有这么美丽的地方?为了真相,23日开幕我特意前往现场为大家揭秘。

  3月22日,记者从合肥市住房租赁试点工作推介会上获悉,作为全国首批开展住房租赁试点的12个城市之一,合肥在交易服务监管平台上线、培育市场主体、推进租赁用地供应方面取得阶段性成绩,今年将细化完善住房租赁试点政策,4月底前制定财政奖补政策,5月底前落实保障住房承租人子女接受义务教育权利的具体实施办法等。

  3月25日,2018年安徽省高等职业院校分类考试如期举行。全线唯一空白段为江山-武夷山(江武铁路)长约170公里该段也成了杭深高铁近海内陆线的最后一公里这条杭深高铁近海内陆线的龙川-深圳段将和赣深高铁共线,这意味着,位于赣深高铁线路上的塘厦站(东莞南站)也将是杭深高铁近海内陆线上的一个重要节点。

  

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2017年度消费车型盛典暨中国汽车智能发展峰会举行

2018-09-22 11:07:36   
2008~2017,十年时光荏苒,变的是岁月,不变的是初心的坚守。

12月13日下午,由《中国汽车报》社主办的2017年(第十届)年度消费车型盛典暨中国汽车智能发展峰会在京举行。作为《中国汽车报》社十年来一如既往打造地汽车名牌评选活动,年度消费车型盛典展现的是对其汽车行业的热忱,见证的是中国汽车产业以及企业的执着与创新。


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2017年(第十届)消费车型盛典暨中国汽车智能发展峰会嘉宾合影


持续坚守 不忘初心

“10年来,我们活动主办方和评审委员会一直秉承客观公正的原则,以市场和消费者需求为主要考评标准,用专业的视角对企业推出的新产品、新技术进行全方位综合考评。“年度消费车型评选活动主办方负责人告诉记者,活动评审委员的委员队伍中包括经济学家、汽车企业高层代表、行业经销商、媒体领袖等行业多个层面的精英。与此同时,除了评审委员会委员的专业设置,的活动的整个评选流程都力求权威、公正,紧跟《中国汽车报》的媒体公正导向,为引导汽车消费结构向绿色、环保、可持续发展方向努力。

据介绍,为保证每一年都能够客观、全面的考量汽车产品质量、技术和汽车企业管理水平,活动主办方都会根据当年情况进行奖项设置的调整。而在本年度奖项设置中,也相比去年有了新的变化。除了去年的产品、核心技术、品牌营销等方面的考评,今年还创新性地加入了流行趋势、消费者的热点关注因素,进而全方位地设立了年度轿车、年度SUV、年度新能源汽车、年度期待车型、年度用户期待奖等12个奖项。

活动现场,主持人公布了获奖名单。共10款车型获得年度产品组的各类奖项,长安睿骋CC、一汽-大众新高尔夫荣获年度轿车奖项、WEY VV7荣获年度SUV奖项、江淮瑞风M6荣获年度MPV奖项、上汽荣威ERX5、比亚迪宋DM荣获年度新能源车型奖项、中国一汽新红旗H7、领克01、蔚来ES8荣获年度期待车型、BMW 7系荣获年度进口车奖项。另外,2017德国宝沃经典老爷车车主中国行、广汽本田INTELLIGENT MISSION雅阁极限挑战赛、一汽奔腾让爱回家、奇瑞汽车瑞虎5X云端上市等热点事件获得年度品牌营销奖。众泰福特合资项目和江淮大众合资项目获得了年度品牌关注奖,而广汽传祺获得年度中国品牌奖项。尤为值得一提的是,今年的奖项设置中加入了年度企业人物奖项,带领企业不断开拓创新,已经走在了技术创新引领位置的浙江吉利控股集团董事长李书福毫无悬念地获得了这一奖项。


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研讨环节


激情演绎 专业塑造

“为了能够客观、公正地评出这些奖项,今年报社组织了两场大型试驾测试活动。6月,30多辆SUV奔赴内蒙古大草原。10月,轿车和MPV车型在雄安新区一展风采。”《中国汽车报》社社长何伟在会议现场发展中表示,为了能够深入了解产品特征,体会产品背后的企业理念和思路,《中国汽车报》社今年先后两次组织了试驾活动,力图通过与参选车型的零距离接触,把评选做到极致。

据了解,其实不只是今年,在过去的10年活动评选间,每一年《中国汽车报》社都会组织一次相关的试驾评测活动,试驾场地有广袤的草原,有绵亘的戈壁滩,亦有泥泞的沼泽地,与此同时,每一次评测中,主办方都会开发出一片专业测评场地,以进行速度与激情迸发的专业测试。

“多变的十年、不变的初心。”一位连续多年参与到评审试驾活动的评审委员告诉记者,虽然每次活动都非常辛苦,早出晚归,还要克服各种路况和突发情况,但一想到评审将是对车市新产品的检验,将给消费者带来非凡的意义,就觉得一切都是值得的。

智能引领 破局创新

记者在现场发现,今年活动的创新除了测评地点、奖项设置的变化,在最终活动的落地方案上也有了新的变化,除了传统的颁奖典礼外,还顺应汽车产业发展,加入了中国汽车智能发展峰会环节,与此同时峰会的形式也非常具有创新性,突破了传统了演讲模式,以研讨和对话问答的方式进行。

德国工业4.0、《中国制造2025》以及《汽车产业中长期发展规划》中都提到了智能制造。如今,在政策的引领以及车企的共同努力下,智能制造已经渗透到汽车产业的包括设计、研发、生产乃至销售的各个环节。,此前上汽与阿里巴巴、广汽与腾讯等的合作,以及日前福特与阿里巴巴、广汽与科大讯飞的合作都证明了车企以及互联网已经达成共识:以汽车为载体,深入发展汽车智能网联是中国汽车产业的核心竞争力。

共识已经达成,下一步就是如何深入实施的问题。活动现场,包括汽车企业代表和互联网企业代表在内的嘉宾们共同就智能网联将带给汽车业的变革、“汽车制造业+互联网”如何融合、智能制造的智能流程化管理如何实施、未来智能网联汽车发展将面临哪些难题、真正的智能汽车时代何时到来等问题进行了深入互动。

“再有10几天,2018年就要到来。2018年是我国改革开放40周年。”何伟指出,在新的一年汽车产业的变革将超出所有人的预期,这种变革除了外部压力,更大的动力来自于汽车产业内部,电动化、智能化、网联化、共享化——“新四化”带来的新势力、新模式、新思路的不断涌入,都将催促汽车产业实现自我变革。
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